传统的汽车板簧一直采用耐疲劳性能极好的弹簧钢来制造。但随着汽车安全、节能和环保等要求的不断提高，汽车轻量化逐渐成为研究的重点。
  树脂基复合材料，作为汽车上重要的轻量化材料，越来越多地取代了传统的金属材料。与钢铁、铝合金等传统材料相比，树脂基复合材料具有重量轻、比强度高、耐腐蚀、减振性能好、可设计性强、易于加工等优点，并且实践证明，在汽车上大量使用树脂基复合材料可以显著减轻汽车自重、降低油耗、提高汽车安全舒适性，同时还可减少环境污染和降低汽车的制造与使用综合成本。
  因此，研究国内外汽车复合材料板簧技术，设计适合我国汽车工业发展的复合材料板簧，对实现我国汽车板簧轻量化，提高驾驶的舒适性、稳定性及耐用性,缩短设计周期、提高效率等工作具有重要意义。
  通过以汽车零部件当中的板簧为研究对象，根据复合材料轻质高强度的特点及其在汽车工业中的应用情况，选取合适的复合材料，即E玻璃纤维增强树脂基复合材料，来取代传统的弹簧钢以减轻质量，并通过汽车板簧结构的优化设计进一步减轻质量，最终达到轻量化的目的。