一般汽车板簧的加工路线是：供料（热轧扁钢）→下料→机加工（切角、钻孔）→校直→卷耳→淬火→中温回火→喷丸→检验。

  在材料选定以后，关键是控制热处理工艺。典型的工艺是淬火加中温回火，得到回火托氏体组织。具有一定的冲击韧度，较高的弹性极限、屈强比和最高的疲劳强度。大型汽车板簧厂家一般此阿勇机动弯片，取加热温880摄氏度左右，弯片时温度可下降20-30摄氏度，即淬火温度为840-870摄氏度，保温时间控制在2-5min（根据厚度不同），弯片后连同弯片夹具一起在5号机油中冷却，且使淬火夹具油中摇摆。油温在20-80摄氏度之间，摇摆时间约1min，淬火后硬度达60HRC左右，金相组织为不大于5级马氏体。

  弯片淬火后，曲度弧度应符合要求，不允许有裂纹，单边脱碳不大于2%。汽车板簧淬火后应立即进行中温回火，以防因淬火应力引起自裂，一般采用500摄氏度左右。保温30min以上，出炉后淋水；鞥却，以防回火脆性。回火后金相组织为托氏体。