我们都知道，改变配备汽车板簧的车辆行驶高度的最快和最便宜的方法是在车轴和汽车板簧之间使用垫块。哎呀，它不能变得更简单。

 

拆下 U 型螺栓，滑入一块，用螺栓固定她，然后，哇啦，一个新的姿势。但是这种简单的方法是有代价的，而且这个成本可能是过高的 Axle Wind-Up。

 

简而言之，Axle Wind-Up 是，当您踩油门时，车轴会向一侧扭转，而轮胎则向相反方向扭转。现在，物理学使这成为一种正常现象，但是太高的方块会导致正常的缠绕变成异常的缠绕。

 

你的问题是为什么？答案很简单。

 

穿过轴的中心将是安装汽车板簧的理想场所。但这不会发生。一种叫做车轴的东西挡住了路。因此，安装汽车板簧的第二个最佳位置是尽可能靠近轴的中心线，例如在其顶部或正下方。

 

那么为什么太高的积木不好呢？如果我们用阿基米德在公元前 225 年或大约 2245 年前所说的汽车板簧、块和轴的话：“如果你给我一个杠杆和一个站立的地方，我就能推动世界。”

 

现在考虑轴中心与汽车板簧安装在轴上的位置之间的距离。让我们称这个距离为我们的杠杆。

 

我们将汽车板簧座从轴中心移得越远，我们的杠杆就变得越长。因此，应用古老的阿基米德所说的话，积木越高，车轴就会卷起来越多。车轴缠绕得越多，操控性就会变得越差。

 

因此，在提升或降低车辆时，应尽可能将行驶高度的变化直接内置到汽车板簧中。