汽车板簧是目前国内外汽车悬架系统的主要弹性元件，在汽车的运行中，传递着作用于车架与车身制件各个方向的力及力矩，缓解因路面不平及不同载荷情况下通过轮胎传递给车身的冲击载荷，缓解车身的震动，对保证汽车行驶的平顺性、驾乘人员的舒适性、运载货物的稳定性以及提高汽车相关部件的使用寿命都有着积极的作用。

  目前国内汽车板簧生产厂家普遍采用搓耳机、卷耳机生产板簧，但是这些设备都有一个共同的不足之处，那就是不能卷制耳孔直径 16mm 的板簧产品，虽然所有设备在技术参数上都标明可以卷 16mm 以下的孔径。但实践证明， 16mm 以下的芯轴在受热状态下会产生弯曲变形、甚至折断，因为这么小的芯轴，刚度根本不够，这种情况下，汽车板簧产品形状和规格尺寸都达不到规定要求，因此质量很难保证。

  为了不影响生产，很多汽车板簧生产厂家都是采用先用设备卷出半个耳孔，再用人工来完成后半孔，均用整形的方法，即占用设备又浪费人力，效率极低，严重影响产品质觉和企业的经济效益，需要改进和创新。