汽车悬架系统的弹性元件——汽车钢板弹簧（即汽车板簧），通过卷耳和支座兼有导向作用，汽车板簧是由多片弹簧组成的，其片间摩擦又起作系统的阻尼效用。

  通过它的基本受力情况及结构特点，汽车板簧生产厂家总结到汽车钢板弹簧主要具有以下两个基本特征：

  1、汽车板弹簧装在汽车上所承受的弯矩，基本上是单向载荷，因而其弯曲应力也是单向应力。

  2、无论汽车钢板弹簧以什么形式装在汽车上，它都是以梁的方式在工作，也就是说它的主要受力方向垂直于钢板弹簧长度。同时，由于受变形相对其长度很小，因此可以利用汽车板簧材料力学中有关小挠度梁的理论，即线性原理来进行分析计算。