汽车板簧是汽车悬架系统中的重要部件，工作环境恶劣，板簧的主要失效方式是疲劳断裂和永久性苏醒变形。

  因此，汽车板簧的材料应具有高的强度和硬度，高的弹性极限，弹性减退抗力要好，有较高的屈强比，为防止在交变应力下发生疲劳断裂，板簧还要具有较高的抗疲劳强度和耐蚀性能。

  低碳钢为碳含量低于0.25%的碳素钢，强度低、硬度低。低碳钢退火组织为铁素体和少量珠光体，其强度和硬度较低，塑性和韧性较好。下面比较20Cr、40CrNiMn、60Si2Mn、65Mn这四种材料的性能及用途：

  通过以上比较，我们发现60Si2Mn淬透性好、弹性极限、屈强比和疲劳极限均较高，能符合汽车板簧的性能要求。因此我们选择60Si2Mn作为所需材料。