汽车在行驶过程中，汽车板簧除了要承受车厢及载物的重量，即静载荷外，还要承受因路面不平等原因引起的冲击载荷，并因此造成单向循环弯曲应力。作为汽车悬架系统中的重要部件，汽车板簧在工作环境恶劣的情况下容易损坏，因此对其力学性能具有严格的要求。

  上篇我们说到汽车板簧的主要失效方式是疲劳断裂和永久性塑性变形，因此，汽车板簧材料应具备以下条件：

  1、高的强度和硬度；

  2、高的弹性极限；

  3、弹性减退抗力要好；

  4、较高的屈强比；

  5、为防止在交变应力下发生疲劳和断裂，汽车板簧还要具有较高的疲劳强度和耐蚀性能。